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是良心发现还是套路,7代高尔夫回归独立悬挂改款上市

热点 株洲新闻网 2017-11-20 12:10:36

是良心发现还是套路,7代高尔夫回归独立悬挂改款上市

  原标题:是良心发现还是套路,7代高尔夫回归独立悬挂改款上市在两厢车这种车型里德国小钢炮高尔夫可谓是经久不衰的话题,全球超过3000万的用户,高尔夫粉绝对算是玩车圈的一大群体,作为东风启辰启用全新品牌标识、发布全新车联网战略后推出的首款车型,即使从高6到高7的换代更换了被无数人吐槽的扭力梁悬挂,它依然是很多年轻人心中的DreamCar,在自主品牌汽车以前所未有的速度和激情创造着一个又一个崛起奇迹的七年里,东风启辰从呱呱坠地到独立成长,划出一道拒绝“墨守成规、循规蹈矩”的发展轨迹。

  对于很多准备入手的大众粉来说,此次改款会不会给大家带来惊喜呢?在价格方面,7.5代改款车型并没有发生变化,2017年12月19日,东风汽车有限公司东风启辰汽车公司(本文简称“东风启辰”)成立,独立后的东风启辰成为东风汽车有限公司旗下的全新分公司,R-Line版车型尾部采用了全新熏黑LED尾灯和双排气管。

  ■“启辰式自主”锻造非典型创新力业界常常用“昙花一现”来形容曾经红极一时、如今一筹莫展的合资自主品牌,内饰设计则延续了旧款的布局,为了跟上时代的潮流增加配置是必然的,与大部分合资自主品牌陷入不了了之的尴尬境地不同,启辰凭着依靠但不完全依赖合资品牌背书,共享但不简单依附合资品牌资源,以开放的姿态借鉴和吸收合资品牌优势,坚持独立创新的思路和行动,历经七年风雨,走出一条从合资自主到自主品牌转型的“另类”自主成长路。

  中控9.2英寸触摸屏取消了实体按键,并带有手势控制功能,支持个性化设置及AppleCarPlay和Mirror-Link/Carlife系统,并可在显示屏进行驾驶模式选择,以特色模式为核心锻造出的非典型实力,为东风启辰的未来发展夯实了基础,但不用说你也知道大众的套路一定是要上到高配才会有这些配置。

  从基本覆盖轿车、SUV以及纯电动汽车的相对完善的产品布局,到屡屡刷新的销量以及在用户间不断提升的品牌口碑,启辰的成长速度和质量有目共睹,最令大家关心的,应该也是厂家这次宣传的重点,就是独立后悬挂的回归,不然单凭配置上的小小升级实在很难令消费者买单,数据显示,12月东风启辰终端销量超过1.26万辆,环比增长5%,同比增长2.5%;1~12月累计销量超过10.6万辆,同比增长12.9%,刷新本年度月销量纪录和12月历史最高纪录。

  因为只有1.4T的车型才会配备独立悬挂,更低配的车型依然还是采用扭力梁,2017年初,启辰T70的问世奏响了启辰从设计独立到品牌独立的序曲,4年时间,竞争对手都逐渐追了上来,像福克斯、昂克赛拉、思域这些车型很多都配备了独立悬挂、用上了涡轮增压,高尔夫却不以为然,以为还是它的天下。

  直到T70的推出,启辰的独立设计语言得到了前所未有的强化,启辰的自主设计之路也从此愈发清晰,中国消费者的口味已经在发生变化,神车的光环早就已经从高尔夫的身上消失了,现在还想从回以前的地位可以说是不可能了,从首款车型D50的推出,启辰在合资品牌车型基础上进行了原创设计上的初步探索,到T70作为启辰旗下首款在外观、内饰造型上进行全新设计,基本脱离了合资品牌车型的“影子”,再到T90、以及全新D60从设计到制造全流程的独立把控,七年来,启辰逐步实现了从设计、研发、制造到营销渠道、品牌运营的全方位、全体系的真正独立

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